ЭКОНОМИКА

предыдущая стрелка
следующая стрелка
ползунок

MonetaМаслоНефтехимияПромышленная экспансия и не нефтяной экспортИностранные инвестицииРегиональный рынокСсылкиСельское хозяйствоМины и металлытуризм

Moneta

Официальная иранская денежная единица - это риал, который сокращен до Rl или Rls; в общем, для ежедневных обменов они регулируются на основе томана, а томан - это сумма десяти риалов.

Масло

Нефтяные доходы составляют 85% от прибыли Ирана в иностранной валюте, а 70% национального ВВП в той или иной степени связаны с нефтяным сектором.

Иран является вторым производителем ОПЕК, объем производства которого составляет около 3,7 миллионов баррелей в день, из которых экспортируется 2,4 миллионов баррелей. Доказанные запасы нефти Ирана составили около 90 млрд. Баррелей, а запасы природного газа были рассчитаны на 20 тыс. Млрд. Куб. Следует, однако, сказать, что потенциал Ирана в нефтяном секторе еще недостаточно эксплуатируется, потому что основные зарубежные страны, в частности США, по политическим причинам отказываются рассматривать «иранский путь» для распределения сырой нефти.

Среди многочисленных нефтеперерабатывающих заводов в Иране Тегеран имеет пропускную способность 230 тыс. Баррелей в день; Тебриз, 120mila; Исфахан, 290mila; Арак, 170 тысяч.

Как географическое расположение этих растений, так и их производительность показывают, что они могут с пользой отвечать потребностям прикаспийских государств и бывших советских республик: на практике Иран может доставить свою нефть в порты Персидского залива до учет прикаспийских стран, получение равных количеств на своих северных нефтеперерабатывающих заводах (механизм определен на техническом жаргоне, «своп»).

Порт Нека на Каспии уже оснащен необходимой и способной выгружать 350 тысячи баррелей сырой нефти в день, но с несколькими расширениями может принять более 800 тысяч, и то же самое можно сказать о других иранских портах на том же побережье.

Neka уже подключен к Тегерану, а через Тегеран - в Тебриз, с длинным трубопроводом 325 км (частично уже используется для «своп-контракта с Казахстаном»), железнодорожной линией и маршрутом, который также может служить идентичной цели, и после соответствующих расширений, которые могут быть реализованы за короткое время, 350 тыс. баррелей сырой нефти можно было перемещать в день.

На нефтеперерабатывающих заводах Исфахан и Арак, благодаря соединению с Тегераном, уже работают нефть, поступающая с юга Ирана через специальные трубопроводы, которые могут быть использованы на второй фазе для доставки на эти заводы 460 тыс. Баррелей в день сырая нефть, поступающая из Каспия и впадающая в заводы столицы.

Позже было бы достаточно построить еще один 325 км трубопроводов, чтобы достичь пропускной способности более 800 тыс. Баррелей в день, что, как мы видели, эквивалентно производственной мощности упомянутых четырех нефтеперерабатывающих заводов.

Трубопроводы южных районов Ирана могли в конечном итоге на последней фазе были использованы для доставки российской нефти непосредственно в Персидский залив, то есть в иранских портах, которые ее не видят, и пропускная способность которых уже вполне адекватна к этой потребности.

Другие проблемы обеспечения, например химическое соответствие различных типов сырой нефти, не теряют технологический потенциал четырех упомянутых выше нефтеперерабатывающих заводов, в значительной степени решены; среди прочего, в порту Нека есть заводы, позволяющие смешивать сорта нефти, а установки для дальнейших фильтрующих вмешательств могут быть построены без особых трудностей.

Таким образом, иранский вариант экспорта каспийской нефти может перерасти в четыре отдельные фазы, каждый из которых уже изучен и считается выполнимым; в первых трех должны быть сделаны необходимые подключения, к соответствующим изменениям потока в трубопроводах и к усилению рабочего давления с абсолютно ничтожными инвестициями; для перехода на четвертый этап, то есть отказ от механизма «своп» в пользу прямой доставки неиранской нефти на терминалы Персидского залива, инвестиции будут более существенными, поскольку связи между заводами должны быть значительно увеличены Тегерана, Исфахана и Арака.

Но следует подчеркнуть, что ниже определенной «крыши», которая должна быть установлена ​​для общего количества перевозимой нефти («крыша» уже была подсчитана иранскими экспертами в 1,60 / 1,62 миллиона баррелей в день), затраты на строительство новые инфраструктуры, затраты на доставку сырой нефти морем из прикаспийских государств в Иран, а затраты на ее транспортировку по трубопроводам в Иран, кроме того, компенсируются сбережениями бочек, не отправленных на север, будут в целом очень мала, и экономия времени была бы значительно рентабельна для всех заинтересованных государств (таким образом, в конечном итоге также для их клиентов)

Иранский вариант, безусловно, наиболее удобен по сравнению с любым другим гипотетическим способом получения каспийской нефти в моря, и по этому факту все эксперты соглашаются на практике. Можно добавить, что перспектива была бы чрезвычайно выгодной, даже если бы сырую нефть запрашивали не из западных стран, а из Восточной или Юго-Восточной Азии.

Нефтехимия

Создание реальной нефтехимической промышленности в Иране относится к тридцатилетней давности.

Ранее в различных министерствах были созданы различные отраслевые органы; первым организованным агентством было химическое предприятие, входящее в состав Министерства экономики. Основным результатом его деятельности было рождение фабрики химических удобрений г. Марвдашт (около Шираза, Фарской области) между 1959 и 1963.

В 1963 закон установил, что все инициативы, касающиеся нефтехимической промышленности, были сосредоточены в Национальной нефтяной компании NIOC, которая через два года родила NIPC (Национальная иранская нефтехимическая компания), которая по-прежнему обеспечивает внутренний рынок и экспорт химические вещества, полученные из нефти, газа, угля и других видов органического и минерального сырья.

В 1965 инвестиции в сектор по-прежнему составляли только 300 миллионов риалов, а количество занятых сотрудников не превышало 8 тысяч единиц. После революции НИЗ был частью Субъектов, связанных с Министерством нефти и полностью принадлежащих государству.

Этот сектор подвергся серьезному ущербу во время войны обороны от иракского вторжения (1980-1988): многочисленные комплексы в районах Карк, Шираз, Пасаргад и в других местах часто подвергались бомбардировке, часто на ковер.

Наиболее серьезные последствия были зарегистрированы четыре сложных участков в Хузестан области, из которых, после окончания конфликта, это было необходимо полностью восстановить хорошо 19 единиц в трех различных фазах: в этой работе был присвоен высокий приоритет с момента запуска ( 1989) первого пятилетнего плана развития, а инвестиции, выделенные для этой цели, составили 16% от общего объема.

В персидский год 1375 (март 1996 - март 1997) нефтехимический сектор, на который они практически не влияли на санкции США, начал записывать первые существенные признаки расширения: на самом деле, супер-производство 10 миллионов тонн, с увеличением 2% по сравнению с тем, что было предусмотрено бюджетом в начале того же года.

В то же время НКПЧ провел процесс рационализации внутренней организации, сократил штат от 18mila до единиц 16.500, но в то же время добился дедупликации производительности на душу населения. В планах сектора было принято решение начать серию приватизаций. Компания также решила постепенно отказаться от традиционных методов исследования благодаря контрактам, подписанным с пятьюдесятью престижными центрами изучения и экспериментов.

В течение Первого пятилетнего плана развития Иран заключил внешний долг, равный 1,7 миллиардам долларов для реализации проектов в нефтехимическом секторе: на сегодняшний день этот долг почти полностью погашен.

В настоящее время NIPC использует 16 тысяч сотрудников в восьми производственных компаниях и многих других компаниях, работающих в машиностроении и торговле.

Иностранные инвестиции в этой области должны привлекаться различными соображениями: в секторе зафиксировано увеличение 15% на внутреннем рынке; затраты на сырье абсолютно конкурентоспособны; Закон об иностранных инвестициях предусматривает, что обе эти статьи освобождаются от подоходного налога в течение восьми лет и что доходы, получаемые от экспорта, освобождаются от налогообложения без ограничений по времени, и, естественно, также для этого сектора все средства, предусмотренные для иностранных инвесторов, желающих работать в Иране.

Хотелось бы надеяться, что доля Ирана в мировом нефтехимическом производстве достигнет - с нынешнего 0,5% - 2% к концу третьего PQS: для этой цели, как мы уже говорили, инвестиции потребуются более чем на 10 миллиардов долларов, почти половина из которых будет выделена для оффшорного оборудования и инженерных услуг.

На практике в 2005 общая добыча (из которой 75% будет продаваться за рубежом) должна увеличиться на 2,5% по сравнению с текущим объемом, который стоит на уровне, равном 1,5 миллиардам долларов: этот результат будет разрешен серия проектов 30 будет действовать постепенно в течение следующих шести лет. Заглядывая вперед, производственные мощности иранских нефтехимических комплексов и производств составляют 13,2 миллионов тонн в год. Грубые прогнозы даже говорят о возможности того, что общая стоимость производства превысит 2005 миллиарды долларов в 7,5.

Стоимость иранского нефтехимического экспорта превысит 2005 млрд долларов в 2 (минимальная цель, но многие эксперты сообщают, что она может достигать 5 млрд.): Важная цель, если вы считаете, что 1989 миллионов долларов было поднято в 29, и снова в 1998 сильная валюта, потерянная экспортной промышленностью, остановилась на 476 миллионах долларов (1997 был 560 в 9, в следующем году экспорт был увеличен на XNUMX% по объему, но уменьшился по стоимости из-за спада на международных рынках).

В настоящее время 24% экспорта предназначено для Европы (доля должна касаться 40% в 2005); 24% к Восточной Азии, 19% к Индии, 12% к Китаю, 5% к Ближнему Востоку, 9-10% к Юго-Восточной Азии, остальные к Северной Африке и Южной Америке.

В нефтехимическом секторе Иран является второй страной на Ближнем Востоке по объему производства (13-14% от общего объема) после Саудовской Аравии.

Промышленная экспансия и не нефтяной экспорт

Однако зависимость страны от нефтяных доходов по-прежнему чрезмерна, поскольку 1989, то есть запуск первого пятилетнего плана развития, направлен на снижение стимулов как для промышленного, так и для сельскохозяйственного производства и для экспорта продуктов, отличных от нефти и газа. : ориентация, которая понесла задержки во время Второй PQS - также из-за обострения, начиная с 1995, инфляционных тенденций, воевала с введением жестких мер по сдерживанию ликвидности, - но что третий PQS (все еще продолжается) ), определяемая как приоритетная задача.
С этой целью начали предприниматься меры по постепенному ослаблению жестких финансовых ограничений, особенно для частных экспортеров.

Результаты новой политики были сразу очевидны. Между апрелем 1999 и концом февраля 2000 иранский ненефтяной экспорт составил 2,83 млрд. Долларов, что на 5,1 больше, чем за аналогичный период прошлого года; Фактически, объем этих экспортных товаров превысил 11,35 млн. тонн с увеличением 9,2%. В общей сложности на 2.032 были экспортированы различные типы товаров, но только 20 из них покрывал 94% всего экспорта.

Ковры, фисташки и артефакты вместе составляли 33% от всего не нефтяного экспорта, но промышленный экспорт составил 58 миллионов долларов, увеличившись на 52,2% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года , Наконец, экспорт сельскохозяйственной продукции превысил 700 миллионов долларов, увеличившись на 8,9%.

Поэтому каждая возможность подлинной эволюции экономической структуры страны связана в первую очередь с расширением промышленного сектора: целью, которая во многом зависит от ввода иностранных инвестиций.

Иностранные инвестиции

Осознавая эту необходимость, правительство Хатами приняло ряд мер, направленных на поощрение инициативы иностранных инвесторов в Иране, приняв как Правила, регулирующие Закон о поощрении и защите иностранных инвестиций, действующий 1955, так и некоторые конкретные законы , относящихся к конкретным секторам производства, таким как добыча полезных ископаемых.

В целом значительно облегчаются зарубежные инвестиционные проекты, направленные на увеличение не нефтяного экспорта, на создание производственных цепей, увеличение добавленной стоимости, конкурентоспособность рынка и качество товаров и услуг, создание новых рабочих мест. работать и снижать цены на товары на иранской территории.
Стимулы состоят в основном в дополнение к обеспечению необходимых гарантий любого риска, который может управлять капиталом иностранного инвестора, в рамках различных мер, освобождающих от налогообложения, освобождение производственных единиц от правил, применяемых к возврату иностранной валюты, произведенной в Иране экспорт, либерализация репатриации капитала иностранного инвестора и полученная прибыль; в частности, поощряется создание совместных предприятий, где доля, передаваемая иностранному инвестору, может составлять до 80% (в проектах, направленных на разведку и использование минеральных ресурсов, потолок ограничен 49%, но 1998 Mining Code предусматривает дополнительные меры компенсации).

В равной степени облегчаются бартерные контракты (через которые иностранный инвестор может вмешиваться в любой производственный сектор Ирана) и выкуп.

Привлекательность иностранных инициатив также способствует увеличению доступности энергетических ресурсов по минимальным ценам и столь же большому разнообразию легко используемых сырьевых материалов, изобилию квалифицированной рабочей силы в самых разных секторах - доходам, получаемым от Ирана за счет экспорта услуг инженеры и техники в настоящее время превышают один миллиард долларов в год - и сократили затраты на рабочую силу для неквалифицированной рабочей силы, а также ряд дополнительных возможностей для инвесторов, желающих работать на свободных площадях (Кешм, Киш и Чабахар ) и в десятке специальных экономических зон.

Региональный рынок

Расположенный в геостратегическом положении, своего рода «мост» между Персидским заливом и Центральной Азией, между Индийским океаном и Россией, Иран в последние годы смог максимально использовать эту функцию: провести явную «рыхлую» программу напряженности "в международной сфере и прежде всего в этом районе правительство Хатами наладило связи с соседними государствами как с точки зрения политических отношений, так и с укреплением торгово-экономических отношений, настолько, что сегодня страну можно считать сердцем огромного рынка (от 300 до 500 миллионов людей), чрезвычайно богатого сырьевыми материалами, а также производственными и обменными потенциалами.

Сеть соединений, которые начали строить с момента запуска Первого PQS, направлена ​​на расширение как нефтегазового сектора, так и всех других секторов экономики.

Ссылки

Функция опоры для всего рынка области (Персидский залив - Кавказ - Центральная Азия) в настоящее время осуществляется Ираном и вот-вот вступит в фазу дальнейшего усиления, а также в отношении не нефтяных товаров и услуги, не связанные с нефтью и газом.
За последние десять лет грузовые терминалы были построены практически во всех регионах Ирана; узловые пограничные структуры зарегистрированы в Международном соглашении о мясе или в аналогичных договорах, что позволяет свести к минимуму таможенные формальности; при планировании плана развития дорожной сети приоритет отдается соединениям с портами и пограничными станциями, что создает незаменимые оси или «транзитные коридоры».

Сегодня иранская внутренняя железнодорожная сеть, чья управляющая компания является частью хорошо известных международных организаций 19, пользующихся относительными предложениями для пользователей, связана с Средиземным морем через турецкую железную дорогу; с Республикой Азарбайджан (граница Йолфы, которая соединяет Иран с Кавказом, Закавказье, бывшие советские республики и сама Россия); с железными дорогами Центральной Азии, через железную дорогу Туркменистана; с Индией и Пакистаном.
Также разрабатывается сеть воздушных соединений; и что касается портов (иранские берега простираются на 630 км к северу, на Каспийском море и на 1.880 км к югу, в Персидском заливе и Оманском море), пятнадцать лет реконструкции позволили восстановить деятельность всех структур, пострадавших от войны, продолжить их расширение и укрепить их связи с дорожными и железнодорожными транзитными коридорами.
Кроме того, при создании районов свободного рынка и особых экономических зон ряд населенных пунктов, расположенных на побережье или на островах, были одобрены и уже снабжены портами, где специальные правила гарантируют большие скидки и скидки на тарифы, налоги и портовые сборы. , в дополнение к изъятиям, которые мы уже упоминали.

Таким образом, возможность объединения железнодорожного транспорта с морским и автомобильным транспортом является гибкой и предлагает широкий спектр вариантов как для обеспечения безопасности товаров, так и для снижения издержек.

В результате инвестор, желающий работать в Иране, может также использовать объекты, предлагаемые иранским «узлом», для выхода на чрезвычайно большой рынок, который до сих пор оставался в основном «девственным», где есть очень интересные возможности в отношении как внедрение итальянских и европейских технологий, как потенциального потребления, так и, наконец, энергопоставок и сырья.

Сельское хозяйство

Разнообразие климатов, почвенные качества и, следовательно, возможная диверсификация производства делают потенциал Ирана в сельскохозяйственном секторе чрезвычайно высоким; тогда географическое положение страны очень выгодно для экспорта иранской сельскохозяйственной продукции.

Учитывая перспективы развития глобальной продовольственной ситуации в течение следующих трех десятилетий, Иран может играть все более важную роль в регионе и вносить существенный вклад в продовольственную безопасность Центральной Азии.

В 1960-е годы Иран импортировал минимальное количество злаков и фактически был самодостаточным в производстве мяса, птицы, ячменя и пшеницы.

Тем не менее, в середине 70-х годов страна стала своего рода «сельскохозяйственным протекторатом» США. Фактически выбор, сделанный монархией, использование нефтяных доходов для покупки оружия и отказ от сельского хозяйства в пользу процесса индустриализации, неуравновешенного и введенного сверху, привел к резким изменениям в иранской системе производство продуктов питания.

В 1975 четверть всех зерновых, потребляемых в Иране, была импортирована из Соединенных Штатов; были введены новые методы агробизнеса, требующие импорта, всегда из США, машин и химических продуктов; и большинство птицефабрик и молочных заводов работали исключительно с кукурузой и соей, импортированными из США.

Таким образом, хотя в 1965 Иран импортировал зерновые США всего за 15 миллионов долларов, десять лет спустя стоимость этого импорта превысила 325 миллионов долларов.

Между тем, шах подписал с Вашингтоном ряд двусторонних соглашений, в том числе знаменитые «Соглашения PL 480», согласно которым Иран взял на себя обязательство использовать часть пшеницы и соевого масла, приобретенную в США, чтобы дальнейшее расширение возможностей импорта сельскохозяйственной продукции в США; и обещал, что средства, предоставленные США Ирану, никогда не будут использоваться ни для какого проекта, который мог бы способствовать производству иранских товаров для экспорта.

Таким образом, Вашингтон смог обеспечить через эти договоры реальное право вмешательства в сельскохозяйственные дела Ирана: Ирану также пришлось бы купить все необходимое оборудование из американских отраслей.

Вместо этого, после революции, и особенно после окончания войны обороны вторжением в Ирак (1988), Тегеран считал сельское хозяйство центром экономического и социального развития; с момента запуска первого пятилетнего плана развития (1989), и, конечно же, второго, были установлены некоторые приоритетные задачи, учитывающие конкретные орографические и гидрографические характеристики территории, а также демографический бум в стране до начало кампаний, чтобы сдержать это.

Главной из этих целей является, конечно, увеличение мощности заводов по добыче воды и поиск оптимальных уровней для эксплуатации существующих водных ресурсов: отсюда усилия по строительству многочисленных плотин, модернизация заводов промышленников для производства и транспортировки воды и ирригации, формирования групп экспертов для сокращения необходимости привлечения технических специалистов из других стран и, таким образом, значительная экономия в ценной валюте.

Фактически, между 1989 и 1997 произошло первое значительное расширение системы водоснабжения: увеличился объем поставок воды в сельскохозяйственный сектор, были построены новые плотины, поощрено строительство сетей трубопроводов и каналы для орошения, сбора и подачи воды из водохранилищ плотины в сельскую местность с двойной целью замены традиционных методов орошения другими более современными и удобрения пахотных земель, никогда ранее не обслуживаемых какой-либо ирригационной системой.

Так много положительных эффектов на национальное сельское хозяйство были обнаружены сразу.

Например, производство пшеницы увеличилось с 6.009.000 тонн 1989 (52% внутреннего спроса) до 11.996.000 тонн в 1996 с ростом 69,7% (около 90% внутреннего спроса); то 12.684.000 тонн были достигнуты в 97, с дальнейшим ростом 21%, а в 1998 6 миллионы тонн были экспортированы хорошо, с одним из лучших показателей в мире - нужно сказать, что в Иране сегодня они производят чуть больше 3 тонн пшеницы с гектара, против 5 Саудовской Аравии, территория которой менее плодородна, чем иранская, или 8 других стран, что указывает на еще недостаточную эксплуатацию потенциала.

Производство риса перешло от 1.854.000 тонн, полученных в 1989 до 2.596.000 1996 (плюс 45,6%), вплоть до 2.772.000 1997.

Производство фуражных растений, включая ячмень, зерно, люцерну и клевер, за эти же годы увеличилось с 8.626.000 до 11.231.000 (плюс 30%) до 11.661.000 1997.

Производство сахарной свеклы, равное 3.535.000 тоннам в 1989, было 5.880.000 в 1996 (плюс 27,3%) и около 6.006.000 в следующем году. Зерновые выросли с 264.000 тонн 1989 до 720.000 1996 (с увеличением 173%), а затем зафиксировали дальнейшее увеличение 10% до 1997 тонн в 798.000. Производство картофеля увеличилось на 59% между 1989 и 1996, переходя от 2.033.000 тонн до 3.173.000. В те же годы производство хлопка перешло от 394mila до 600 тыс. Тонн.

В результате импорт сельскохозяйственной продукции из США упал с 19,3 миллиардов долларов 1991 до 12,7 млрд. 1994; и положительные последствия были также связаны с экспортом сельскохозяйственной продукции.

На практике цели, поставленные Первым PQS (экспорт за 3,1 миллиард долларов), были превышены, чтобы достигнуть 3,5 миллиардов долларов в течение пяти лет Плана и коснуться только 1.246 миллиона долларов в 1997. Следует подчеркнуть, что экспорт сельскохозяйственной продукции до революции достиг пика 360 миллионов долларов.

Впоследствии к фермерам по-прежнему распространялись тонны «улучшенных» семян, химических удобрений и различных пестицидов; тем временем, 720 тыс. га обработаны с использованием методов органического земледелия, а другие системы экологического контроля были применены к 3 миллионам гектаров земли.

Также были завершены курсы повышения квалификации для фермеров; и производство шелкопрядов достигло 200 тысяч «коробок» (общий произведенный шелк превысил 800 тонн). Тысячи новых гектаров земли были засажены оливковыми деревьями, а работы по лесовосстановлению привели к восстановлению лесистых мест. Стабилизация песчаных зон и борьба с процессом опустынивания позволили в среднем выделить площади в размере 340 тыс. Га в год; управление бассейнами рек было рационализировано до средней величины 437 тысяч гектаров в год.

Темпы роста сельскохозяйственного сектора в течение первого PQS составили 5,9% (в два раза больше темпов прироста населения).

Таким образом, он смог реагировать на значительную часть (около 86%, в 1996) внутренних потребностей в продовольствии и сократить импорт сельскохозяйственной продукции. Также в 1996 сельскохозяйственный сектор покрыл 25% от ВВП, поглотил 25% занятого населения (процент, который в 1906 был равен 90%, увеличился бы почти до 30% в 1998), при условии, что девять десятых процента спроса национального сектора пищевой промышленности, треть стоимости ненефтяного экспорта и, как уже упоминалось выше, более четырех пятых внутренних потребностей в продовольствии. Но реальное и продолжительное развитие сектора потребовало бы большей степени координации с расширением других секторов экономики - например, хранения, сохранения, переработки и распределения сельскохозяйственной продукции во избежание отходов.

Несмотря на усиление производственных мощностей, совершенствование методов производства и объективное увеличение производства, иранская сельскохозяйственная система еще не достигла полноты эффективности и стабильности: проблемы все еще остаются, например, чрезмерно небольшие размеры большинства хозяйства, ограничительная направленность сельскохозяйственной макроэкономической политики, чрезмерно низкая доходность по сравнению с потенциалом, недостаточное обновление многих фермеров стесняться инвестировать в аграрном бизнесе, передача капитала из сельского хозяйства в другие производственные сектора, «неадекватные государственные услуги в области инфраструктуры, научных исследований и продвижения, рыночных перекосов, такие государственные наборы для пшеницы и отечественного производства риса слишком низкие цены, чем аналогичной импортной продукции, препятствующих фермерам.

Тем не менее, законно ожидать, что до истечения срока действия третьей PQS удастся достичь значительной части целей, поставленных в этом отношении.

Мины и металлы

С резервом исследовали равным 100 млн тонн различных минералов 50 и ориентировочной резерв 6 млрд тонн металлических полезных ископаемых и 26 млрд тонн нерудных полезных ископаемых, для различных 62 различных видов продукции, «Иран входит в десятку стран мира, у которых больше депозитов; мы также можем добавить к огромной доступности энергии, необходимой для любой деятельности в этой области, при наличии богатой квалифицированной рабочей силы и низких трудозатрат, а также чрезвычайно облегченного доступа ко всем рынкам в регионе.

Благодаря многолетнему процессу индустриализации в горнодобывающей промышленности и хотя металлургический сектор (промежуточные промышленные подразделения) достиг только 24,3% целевых показателей, установленных для периода 1989-97, а горнодобывающий сектор еще не завершил возможность расширения, рассчитанная на 19%, глобальный продукт добычи полезных ископаемых в настоящее время составляет 8 миллионов тонн (в 1978 количество остановлено на 800 тыс. тонн).

Карты уже доступны, в сотни тысячных масштабах, 70% богатых минералами регионов.

В стране есть шахты и карьеры 2.700, из которых более четверти выходят песок и песчаник; каждый год из разных материалов извлекается более 100 миллионов тонн 56.

Сегодня страна способна производить ежегодно более 6 миллионов тонн сырой стали, 130mila тонн катодной меди, 150mila алюминиевых стержней, 30mila цинка, свинца 15mila, 70mila ферросплавы, асбест и 190mila о 7 миллионы тонн декоративных камней.

По оценкам, крупнейшие иранские мины являются те, железной руды, с месторождениями на 4,7 млрд тонн, те из меди (0,8%) чистота 2,6 млрд тонн, а 2 млрд тонн антрацита.

90% шахт принадлежит частному сектору, 5% контролируется государством, остальное - фондами и местными органами власти. Значение извлеченных минералов превысило 2 триллионов риалов, а относительная добавленная стоимость была рассчитана на 1,4 триллиона риалов. Но Иран может еще больше повысить качество своего экспорта горнодобывающей промышленности и увеличить свою долю на мировом рынке благодаря внедрению глобальной технологии и ее внутренних технических и научных возможностей. Предполагается, что в горнодобывающем секторе в целом будет наблюдаться рост 20% во время третьего PQS (март 2000 - март 2005); долгосрочные проекты (15-20 лет) добавят к производству значение 45 млрд. долл. США с возможностью экспорта, равной одной трети продукции.

В горнодобывающем секторе есть в основном три производственные отрасли: 1) строительные материалы: известняк, гидратированная штукатурка, брекчия, графит, травертин, каолин и мрамор; 2) цветные материалы: антрацит, аурипигмент, барит, цеолит, бентонит, каолин, промышленная глина, диатомит, перлит, соль (соль вода, соль карьера), слюда, вермикулит, диоксид кремний, доломит, сульфат, фосфат, тальк, полевой шпат , песок, флюорит, бирюзовый, гипс, асбест, известняк, борацит, сульфат магния, битум, красная глина, желтая глина, Пегматитовые и фарфор; 3) железные металлы: железная руда, медь, хромит, свинец и цинк, металл, марганец, боксит, сурьма, кобальт, целестит, квасцы и нефелина.

Производственный потенциал таких камней, как мрамор, очень высок в Иране, где в настоящее время полностью используются каменные карьеры 440 и заводы 4.000 для его переработки.

Экспорт обработанных декоративных камней зафиксировал более значительный рост, чем у тех же камней, которые не сработали, что является важным фактором, поскольку оно подразумевает большую добавленную стоимость. Европейский рынок также очень перспективен для иранского камня.
Что касается сектора металлов, мы можем начать, например, из железа и стали.

Основными сталелитейными заводами в стране являются Steelworks of lsfahan, с годовым объемом производства 2,4 млн. Тонн; Хузестская сталелитейная компания с 1,9 млн. тонн; и Mobarakeh Steel Company, с 2,7 млн. тонн.

Среди основных программ, начатых для развития сектора, стоит упомянуть проект расширения пропускной способности Сангана для дальнейшего 1,8 миллиона тонн (до 2,6 миллионов в 5 годах); проект расширения мощности железного карьера Чадор-Молу (Yazd) до 8,5 миллионов тонн в 5 годах с нынешнего 5,1 миллиона; проект по увеличению мощности железной шахты Голгохар за 3 млн. тонн в дополнение к текущему 2,7 миллиону; проект расширения мощностей железного карьера Чокарта для дальнейшего 3 миллиона тонн. Что касается стали, мы должны добавить, что уже достигнуто соглашение об увеличении производства стали до 12 миллионов тонн в год. В настоящее время производство стали на душу населения в Иране составляет около 100 кг (средний мировой показатель между 140 и 150 кг.). Целью производства стали устанавливать на март 2005 14,7 миллиона тонн это должно быть выполнено по крайней мере 26 новых проектов, уже утвержденных Советом экономики, на общую сумму инвестиций долларов 3,7 I-Liardi более 1.000 миллиарды риалов.

Иранские медные месторождения (медь, которая имеет коэффициент чистоты 0,8%) оцениваются в 2.6 млрд. Тонн, при этом доля 6% в мировых запасах.

Алюминий - это стратегический металл, второй по важности только для стали (хотя, как правило, глинозем, сырье из алюминия, извлеченного из бокситов, импортируется из-за рубежа).

Ожидается, что к концу третьего PQS (350) производство достигнет общей суммы 2005 тыс. Тонн, но долгосрочные программы указывают на возможность достижения одного миллиона тонн в год.

Некоторые исследования показывают, что запасы цинка в Иране составляют 94 млн. Тонн, но считается, что он может превышать 230 млн. Тонн.

Ожидается, что производство цинка достигнет 100 тысяч с 2006 года.

Номинальная производственная мощность свинца превышает 40.000 тонн, хотя текущее производство составляет всего 30.000 тонн. Повышение емкости объектов Занджина Compagnia del Piombo до номинальной мощности и оснащение горнодобывающих объектов Mehdtabad в Yazd, которое производит свинец и цинк, входят в число крупных проектов, направленных на расширение сектора.

Доля Ирана в мировом производстве золота (2.097 тонн) в настоящее время составляет менее 640 кг в год, извлеченных из вод медных карьеров Сарчесме и Мюте.

Запасы золота иранского региона Азарбайджан и Мутех оцениваются примерно в 100 тоннах.

туризм

ЮНЕСКО занимает первое место среди десяти стран мира, способных конкурировать в мировом масштабе с точки зрения интереса и способности привлекать международные туристские потоки: просто подумайте, что на своей территории официально зарегистрированы исторические памятники 4.300, и подсчитывается, что они все равно должны регистрировать столько.

Фактически, Иран, где они встречались на протяжении веков и до сих пор встречаются с Востоком и Западом, с Севера и Юга мира, - такая огромная страна, что разнообразие ее климатов и мест обитания делает возможным поток туристов в течение всего сезоны года.

На самом деле, летом, в северной и западной частях страны климат умеренный, а пляжи Каспийского моря предлагают интересные возможности для купания; зимой климат умеренный в южных районах и на островах, которые сталкиваются с берегами Персидского залива. На всей территории страны остаются незагрязненные природные территории, большинство из которых защищены соответствующими мерами по охране окружающей среды и сохранению ландшафтов, фауны и флоры.

Во-вторых, существует бесчисленное множество мест большой исторический, археологический и культурный, даже за пределами самых известных и уже известен в мире как Исфахан, Шираз и Йезд; Они остались нетронутыми большое количество функций и этапов и мостов древнего Шелкового пути, который служил весь азиатский континент от 200 1600 до н.э. до нашей эры; и следует честно признавать заботу, которую дают компетентные органы в деле валоризации музеев, а также священные места исламской религии и гробницы великих личностей древнего мира, такие как Хафез, Сади, Фердоузи или Авиценна.

Следует добавить, что в культуре и в иранском менталитете гостеприимство считается ценным исключительным значением, которое должно уважаться как в общественных случаях, так и наедине; кроме того, большое разнообразие этнических групп, составляющих иранское население, может стать источником интереса для любителей изучения обычаев и традиций, а также для антропологов и социологов; и с точки зрения защиты личной безопасности туристов (которые в других странах часто сталкиваются с нападениями или кражами) Иран предлагает довольно высокие гарантии, а улицы его городов можно пройти пешком с достаточным спокойствием даже во время ночные часы.

Число туристов, прибывших в Иран, увеличилось с 162 тысяч 1990 до 361mila 1994, и валюта, потерянная в этом году, увеличилась за эти же годы с 62,2 до 155 миллионов долларов.

В 1955 туристы были 450 тысяч, с общим доходом 250 миллионов долларов; в 1996 достигнуты 600mila, до 650mila в 1997 с входом, почти равным 350 миллионам долларов. В 1997 индустрия туризма сделала Иран около 348 миллионов долларов; среди 744 тысяч иностранных туристов, выбравших Иран для своих отпусков за тот же период, немцы были самыми многочисленными. По оценкам, средний расход иностранного туриста в Иране эквивалентен приблизительно 1.500 долларам.

Большинство туристов считают более удобным добраться до Ирана по воздуху (время полета, четыре с половиной часа, если нет остановок).

Иранская национальная авиакомпания Iran Air предоставляет международную услугу также из своего офиса в Риме (в четверг еженедельный фиксированный рейс, но в периоды, когда движение пассажиров более интенсивное, частота увеличивается). Тем не менее, Alitalia и другие европейские или ближневосточные компании также осуществляют регулярные регулярные рейсы в Тегеран и обратно, что практически связано со всем миром.

Те, кто предпочитает добираться до Ирана со своей машиной, могут сделать это, предпочитая, по их удобству, маршруты, которые пересекают Стамбул.

Поездка на машине может быть сокращена примерно на треть за счет загрузки автомобиля на паромах в Турцию в портах Венеции или Бриндизи. Чтобы управлять автомобилем в Иране, вам нужны международные водительские права или даже водительские права, выданные государством проживания; если вы привозите свой автомобиль, вам необходимы: регистрационные карточки автомобиля, наклейка или тарелка с указанием гражданства автомобиля, красный треугольник, который будет выставлен в случае отказа, запасные лампы для обязательные огни и некоторые запасные части среди наиболее часто используемых.

Вы также можете выбрать прибытие в Иран по морю, посадку в одном из южных портов, таких как Бандар Аббас, Хоррамшахр или Абадан.

Из Милана также можно воспользоваться железнодорожным сообщением между Европой и Ираном с остановками в Софии, Стамбуле, Анкаре и пересечением озера Ван на пароме.

Турист может использовать туры, организованные лучшими туристическими агентствами; но даже те, кто предпочитает путешествовать самостоятельно, могут найти, когда-то прибыв в столицу Ирана, множество местных туристических агентств, которые могут заниматься такими проблемами, как бронирование номеров в отелях и предоставление гидов, переводчиков и автомобилей напрокат.

Большинство из этих офисов также предлагают организованные экскурсии по туристическим направлениям, представляющим наибольший интерес.

Правила, касающиеся продолжительности въездной визы, могут измениться, поэтому желательно заранее проинформировать себя в течение нескольких недель в основных туристических агентствах, авиапредприятиях Ирана или консульствах Ирана в Риме и Милане.

Если при въезде в Иран посетитель желает продлить срок пребывания за пределами срока действия визы, он должен запросить продление разрешения в Департаменте иностранных граждан. Если вы путешествуете с туристическим агентством или с Air-Tours в Иране, вы можете использовать его услуги для этого типа проблем.

При входе в Иран турист может нести с собой все, что он хочет (до тех пор, пока они не являются объектами, которые нарушают исламскую доктрину, то есть алкоголь, наркотики или печать, что нарушает скромность, введение огнестрельного оружия также запрещено) , золотые слитки или электронные изделия, предназначенные для продажи).

Однако ценные активы будут введены в паспорт пограничными чиновниками: эти активы не могут быть проданы в Иране и должны быть показаны пограничникам при выезде из страны (по этому случаю будет хорошо помнить попросить тех же должностных лиц отменить регистрацию). В случае потери или кражи этих активов вы должны получить официальный документ (например, в полицейских участках), подтверждающий происшествие.

Выезжая из страны, турист может принести с собой любые сувениры, если они не являются археологическими находками, рукописями исторической ценности, монетами или драгоценными камнями большой ценности или произведениями искусства (во избежание споров, если вы купили некоторые предметы определенного значения должны хранить квитанцию ​​владельца магазина, чтобы показать ее таможне, если это необходимо).

Не установлены ограничения на ценность иранских ремесел и артефактов; неиранские товары не могут превышать общую стоимость 150 тысяч иранских риалов (и не должны продаваться).

Вы можете взять с собой один или два коврика (на общую ширину 12 квадратных метров) или, возможно, отправить их в страну, откуда вы пришли, после получения информации о правилах, регулирующих этот тип импорта в государстве-получателе. Экспорт предметов золота или предметов ювелирного искусства разрешается туристу только в размере, разумно оправданном как «личное использование»; в любом случае вы не можете превышать 150 грамм обработанного золота без драгоценных камней и 3 кг обработанного серебра без драгоценных камней.

Что касается валюты, вы можете взять с собой иранскую валюту, но когда вы приедете в страну, должны быть объявлены суммы, превышающие тысячу долларов США.

Суммы, введенные в стране и объявленные, можно безопасно вернуть с собой, когда вы уйдете; кроме объявленных сумм, любой иностранный путешественник может вернуть иностранную валюту до одной тысячи долларов США, а каждый из его соратников - до 500 долларов США. Любой, у кого есть избыточные суммы, должен иметь с собой Заявление об обмене валюты или сертификат банковского перевода.

В отелях, отелях, туристических агентствах и ковровых магазинах цены и цены обычно отображаются в долларах США.

В Иране существует множество банковских учреждений, чьи отрасли широко распространены, даже в небольших центрах.

Однако только определенное количество банковских отделений, в дополнение к тем, которые находятся в международных аэропортах, осуществляют операции обмена иностранной валюты и сообщают об этом за пределами здания с использованием письменного обмена или иностранной валюты латинскими символами; он открыт каждый день, кроме пятницы (что соответствует западным воскресеньям) с 8,30 утром до 16; Четверг обычно закрывается в 12,30.

При совершении обменных операций необходимо иметь паспорт.

Более крупные отели также принимают дорожные чеки. Многие иностранные банки работают в Тегеране, но их филиалы не предоставляют услуги частным путешественникам, даже если они являются владельцами счета в штаб-квартире банка дома.

Когда вы приедете в Тегеран на самолете, во время высадки вы должны доставить медицинские формы (распределенные на борту самолета) сотруднику здравоохранения и показать паспорт, визу и посадочный талон пограничным чиновникам.

В области контроля багажа таможенные формы должны быть заполнены и, при необходимости, декларация о введении валюты; из этих модулей необходимо будет сохранить копию углерода на весь период пребывания в стране.

Существует автобусный маршрут, соединяющий международный аэропорт Мехрабад (Тегеран) с центром города.

Кроме того, есть большая услуга такси с очень низкой стоимостью. Расстояние от центра столицы покрывается за полчаса или через сорок минут, в зависимости от условий движения.

В каждом городе, даже небольшого размера, и в каждом центре туристического интереса есть Бюро туристической информации, способное ответить на любой вопрос и предоставить карты, списки гостиниц, полезные адреса.

Персонал говорит по-английски. Места расположения часто являются внутренними или прилегающими к терминалам аэропортов и железнодорожным станциям.

В Иране шансы найти размещение в отеле-структур не безграничны, а качество самих структур может сильно варьировать, более спартанский отель из корпуса четыре или пять звезд.

Очевидно, что лучшие отели, сопоставимые с западными людьми, а также услуги телекса, факс, обменный счетчик и сувенирный магазин, сосредоточены в основных городах, но даже в небольших центрах вы можете найти удовлетворительное, дешевое, но приятное жилье и даже в классифицированных отелях «Только одна звезда» - это обычно доступные номера с отдельной ванной комнатой.

Если вы оставите самые известные города для посещения более живописных, но децентрализованных мест, вы можете легко поселиться в постоялых дворах или в мозаике хане (дома с меблированными комнатами), не отказываясь от слишком большого количества удобств.

В большинстве случаев номера оснащены кондиционером, небольшими холодильниками и телевизорами. Модификаторы хане обычно подразделяются на три категории: «высший», «первый класс» и «второй класс»; западный путешественник, который не хочет подвергаться чрезмерным жертвам, должен избегать комнат «второго класса».

Желательно забронировать жилье перед отъездом в Иран или, альтернативно, выходить утром: в некоторые периоды года трудно найти свободную комнату, если вы попросите ее вечером или ночью.

В некоторых районах северного Ирана многие семьи используются для отображения знака, указывающего наличие одного или нескольких номеров для путешественников на дороге перед их домом; в этом случае питание не включено, но нетрудно убедить хозяев добавить некоторые места на стол - и попросить гостей попробовать местные деликатесы. Вдоль побережья Каспийского моря очень часто встречаются эти возможности размещения, потому что прибрежная полоса уже давно культивирует свое туристическое призвание, благоприятное для окружающей среды и климата.

Цены на номера и гостиничные налоги определяются на местном уровне; поэтому они однородны в каждом регионе, но также могут значительно отличаться от одного региона к другому.

В большинстве отелей, особенно с более высоким качеством, турист платит в иностранной валюте.

Начиная с семидесятых годов в Иране есть также мехманские сары, таверны, принадлежащие правительству, часто расположены в пригородах города. Вы можете забронировать (с соответствующими заранее) номера и люксы, даже отличного качества, через иранский туристический офис. Единственным недостатком этих объектов является не очень большое разнообразие меню, предлагаемого внутренними ресторанами.

Большинство сашей мехмана классифицируются как три звезды.

При регистрации в любом гостиничном комплексе вы всегда должны предъявлять документы, удостоверяющие личность; Незамужние пары вряд ли смогут разделить спальню с двуспальной кроватью.

Вы можете привезти с собой своего питомца в Иран, если вы можете показать ветеринарный сертификат здоровья, выданный не ранее чем через шесть месяцев после отъезда.

Ввоз живых животных или ветеринарных продуктов подлежит специальным разрешениям, выданным иранским ветеринарным органом.

Любой отель может позвонить врачу, который говорит по-английски, чтобы восполнить незначительные чрезвычайные ситуации в области здравоохранения.

В случае серьезных травм или заболеваний турист может попросить, чтобы его отвезли в больницу, где сотрудники свободно говорят по-английски (их мало, даже в других городах, кроме Тегерана).

Медицинские услуги в Иране никогда не являются бесплатными; турист может собраться со специальными страховыми случаями, запросив у туристических агентств.

В городах и даже в небольших городах многочисленные аптеки, обозначенные знаками на английском языке и легко доступны; вы также можете приобрести предметы личной гигиены и косметики, а также лекарства обычного назначения на Западе.

Питьевая вода, поставляемая в домах и отелях, безопасна с гигиенической точки зрения и часто довольно приятная и свежая; все напитки в бутылках одинаково безопасны (напитки, кофе, чай, молоко); более низкие гарантии предлагают продукты, приобретенные у уличных торговцев.

Вы можете покупать минеральную воду во всем мире, которая, как правило, имеет жажду-тушение и пищеварительные свойства. Алкогольные напитки запрещены; те, контрабандно ввозимые контрабандой, также могут быть опасны для здоровья.

Почти все отели предлагают услуги прачечной.

Кроме того, во всех городах и почти во всех населенных пунктах есть многочисленные магазины для стирки и гладилки; здесь клиент, доставляя костюм для удаления пятен, должен потребовать квитанцию ​​с указанием цены и даты поставки предмета одежды. Цены, как правило, очень низкие.

Вы можете в целом рассчитывать на честность персонала гостиниц и ресторанов, чтобы возвращать предметы, случайно оставленные клиентами в помещении. На терминалах аэропортов, железнодорожных вокзалов и автобусных линий есть обычные «офисы потерянной собственности». Если забытый объект имеет значительную ценность, рекомендуется предупредить полицию; в случае утраты паспорта, вы должны немедленно связаться с вашим посольством или ближайшим консульством.

Процент 15% для «услуги» обычно добавляется автоматически в счет отеля или ресторана.

Тем не менее, небольшие подсказки оценены официантами, носильщиками, носильщиками, как правило, очень любезными для туристов, особенно с итальянским туристом. Вместо этого нет необходимости оставлять советы государственным служащим, например, путеводители в музеях.

Турист, который хочет самостоятельно посетить страну, может арендовать автомобиль, даже без водителя.

Для расходов всегда желательно сначала обратиться в туристическое агентство в городе, где он находится; для перемещения из одного города в другой, учитывая часто значительные расстояния, вероятно, удобнее пользоваться самолетом, поездом или общественным автобусом.

Существует множество агентств Taxi Service, специализирующихся на аренде автомобилей только для городских поездок; просто свяжитесь с администрацией отеля.

Для тех, кто колеблется в одиночку, значительные трудности вождения в хаотичном движении в городе, таком как Тегеран, желательно арендовать автомобиль с водителем: правила дорожного движения, касающиеся несчастных случаев, довольно серьезны.

Посещение городов с использованием городских автобусов чрезвычайно удобно с экономической точки зрения; билеты можно приобрести на большинстве остановок.

Следует, однако, отметить, что автомобили разделены на два отсека, один из которых зарезервирован для мужчин, другой - сзади, предназначенный для женщин. Даже супружеские пары должны разделиться, когда они садятся в автобус. В Тегеране вы также можете использовать метро, ​​маршрут которого еще не полностью завершен.

В любом случае, лучший, самый практичный и быстрый способ передвижения без аренды автомобиля - это такси.

Авторизованное обслуживание такси осуществляется на городских улицах оранжевыми автомобилями, которые выставляют на крыше обычный небольшой светящийся знак; голубые такси, с другой стороны, следуют фиксированным маршрутам. Машины таксистов загружают пассажира дома после простого телефонного звонка.

Там, где есть также бесчисленные «несанкционированные» такси, т. Е. Частные автомобили, в которых перевозятся до шести человек (в данном случае довольно сжатые и неудобные), единственная общая точка которых заключается в необходимости добраться до пунктов назначения, которые находятся по маршруту, за которым следует первый они попали на борт.

Чтобы воспользоваться этой услугой, просто остановитесь у обочины и, когда «такси» замедляется и приближается, четко укажите название места, которое вы хотите достичь: оскорбительный «водитель такси» останавливается и загружает потенциального пассажира только в том случае, если пункт назначения из них является частью маршрута, который уже следует.

В каждом из крупных городов во многих средних городах и в каждом региональном капитале есть аэропорты внутреннего трафика, с регулярными рейсами взаимного соединения по довольно низкой цене по сравнению с международными стандартами.

Билеты можно приобрести в соответствующих филиалах в каждом аэропорту или через офисы туристических агентств, расположенных по всей стране. Таким образом, лучший, самый удобный и эффективный способ переезда из одного города в другой в Иране, особенно на средних и больших расстояниях, - это плоскость: внутренняя сеть воздушного транспорта превосходна, не говоря уже о великой задумчивости иранских ландшафтов, от гор до пустынь до более зеленых зон, которые видны сверху.

Единственная трудность - скученность (места на самых оживленных маршрутах, например, те, которые соединяют столицу с Ширазом, Исфаханом, Мешхедом или Ахвазом, должны в некоторые периоды года заблаговременно забронироваться).

Следовательно, целесообразно сделать оговорки в любом учреждении в тот же день, когда вы прибудете в Иран, по крайней мере, для определенных участков. Иран Air также может предложить конкретные маршруты, с относительными возможностями, как для групп, так и для частных лиц, по доступным ценам; качество обслуживания, как правило, довольно велико. Другие компании (последние частные) используют небольшие самолеты, но могут подключить более двадцати внутренних аэропортов в общей сложности о регулярных рейсах 200 в неделю.

Сеть железных дорог также достаточно развита; он достигает не только основных городов, но и многих промежуточных мест и позволяет, среди прочего, ряд удобных связей с некоторыми соседними государствами.

Почти вся сеть имеет последнее или очень недавнее строительство; следовательно, конвои и пассажирские вагоны также довольно современные, с трехклассными тренерами, причалом и рестораном, полностью адаптированным к западным стандартам. Часто треки расположены на некотором расстоянии от артериальных дорог, а поездка на поезде позволяет пересечь места прекрасной красоты, существование которых останется неизвестным для тех, кто путешествовал только на машине (с этой точки зрения интерес к тегеранскому простиранию. Мешхед, который пересекает пейзажи замечательной красоты и достигает небольших станций, которые по-прежнему сохраняют цвет традиций). Цены на билеты указаны. «Экспресс» поезда, а также кушетка, требуют за дополнительную плату.

Автобусы эффективны, экономичны и удобны: большинство автомобилей недавно построены и оснащены всеми последними вариантами (кондиционер, горячая и холодная вода, телевизор и т. Д.).

Терминалы почти всегда расположены вблизи железнодорожных станций и аэропортов; здесь легко получить подробную информацию и ознакомиться с таблицами расписания. Следует отметить, что расстояния между городами обычно заметны (например, путешествие из Тегерана в Исфахан длится в течение 8 часов, в часы Тебриза 12, в часы Kerman 16).

Затем другие местные тренеры осуществляют местную службу (в самых децентрализованных районах в этом случае удобство средств намного ниже, но с их помощью вы можете добраться до всех мест в стране, даже самых отдаленных и менее известных).

Если вы не хотите использовать самолет, использование автобусов иногда неизбежно в южных и западных регионах, где железнодорожные объекты еще не полностью завершены.

Во всех городах и почти во всех странах почтовые отделения хорошо распределены.

Государственная почтовая компания осуществляет большинство услуг, которые обычно доступны на Западе.

В последнее время городская почтовая служба улучшила свои стандарты: если в 1979 время доставки сообщения в границах того же города превысило часы 126, сегодня средний показатель снизился примерно до 5 часов.

Марки можно купить в почтовых отделениях, в соответствующих кабинах вдоль улиц и в некоторых магазинах. Факсимильная служба, довольно распространенная в стране, достигает 100 между городами и небольшими городами.

Другие услуги включают внутреннюю и международную «экспресс» доставку, домашние коллекции посылок и посылок, которые должны быть отправлены, принятие диктовки по кабелю по телефону, доставка чеков или других ценных бумаг и т. Д.

Служба телеграфа гарантируется почти всеми почтовыми отделениями, но по-прежнему довольно медленная по сравнению с западными стандартами. Услуга телекса доступна для туристов в большинстве отелей лучшего качества.

Многочисленные частные компании активно участвуют в доставке писем и посылок по всей стране по ценам, значительно превышающим государственную службу.

В Тегеране есть офисы международных курьерских компаний, которые принимают пакеты с иностранными адресатами.

Телефонная служба теперь распространяется на самые отдаленные районы страны.

Из отелей очень легко позвонить за границу; для местных или национальных звонков может использоваться общественное оборудование, расположенное вдоль улиц, при условии наличия достаточного количества денег.